GP SVHO
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F3450000
Faites monter votre adrénaline au maximum avec l'impressionnant GP SVHO, inspiré des modèles de compétition.
Dépassez les limites de l'extrême avec un moteur SVHO suralimenté, ultra-puissant et à quatre cylindres. Fendez les vagues en toute confiance grâce à sa coque légère, son design élancé et sa précision dans les virages, pour des sensations fortes inégalées.
Faites monter votre adrénaline au maximum avec l'impressionnant GP SVHO inspiré des modèles de compétition. Dépassez les limites de l'extrême avec un moteur SVHO suralimenté, ultra-puissant et à quatre cylindres. Fendez les vagues en toute confiance grâce à sa coque légère, son design élancé et sa précision dans les virages, pour des sensations fortes inégalées. Laissez-vous emporter par la joie et l'exaltation que procure la puissance instantanée de ce modèle phare.
La GP SVHO est un modèle de catégorie supérieure doté d'une série d'innovations techniques qui en font un véritable concentré de sensations fortes. La signature Yamaha Motor comprend la coque légère NanoXcel2®, associée au système de contrôle révolutionnaire RiDE® pour des performances supérieures.
Nous avons soigné les détails pour que vous puissiez profiter de toutes les sensations et d'un niveau de contrôle exceptionnel. La plaque et la grille d'admission inspirées du monde de la compétition améliorent la maniabilité, la prise de virage et le mordant en eaux agitées. De plus, l'abaissement du centre de gravité, la position améliorée du siège et le design du guidon offrent une meilleure expérience au pilote.
Le moteur SVHO du GP est identique à celui des modèles FX haut de gamme, mais monté dans un châssis bien plus léger et compact — ce qui se traduit par un rapport poids/puissance redoutable. Le moteur 1,8L SVHO est le plus avancé technologiquement jamais conçu pour un jet de plaisance, délivrant plus de puissance et de couple que tout moteur précédent.
Le système d'injection électronique (EFI) avec 4 injecteurs, capteur de position du papillon (TPS), capteur de pression et de température d'air garantit un mélange air/carburant optimal à chaque instant — pour une puissance maximale avec une consommation maîtrisée.
Le système de trim automatique avec Cornering Control et Launch Control abaisse automatiquement l'étrave en décélération pour des virages plus serrés, et optimise l'angle au démarrage pour une accélération explosive.
Coque NanoXcel2®
Matériau ultra-léger de compétition, 344 kg à sec — agilité et rigidité maximales
Connext 4.3" LCD
Drive Control, mode sécurité, notifications appels/SMS, Bluetooth
Trim auto Cornering + Launch
Ajustement automatique en virage et au démarrage pour performances optimales
RiDE™ Dual Throttle
Levier gauche = marche arrière / freinage, levier droit = propulsion
Audio Yamaha Marine (option)
2 × 40W, woofer 6,5" étanche + tweeter 1,25" Tetoron, ampli 100W, volume auto
Équipements course
Grille sport top-loader, ride plate racing, taquets d'amarrage escamotables, crochet de remorquage
Moteur
Type de moteur | Quatre temps, Quatre cylindres, Super Vortex High Output (SVHO) |
Lubrification | Carter humide |
Compresseur | Oui |
Cylindrée | 1 812 cm³ |
Alésage x course | 86 mm × 78 mm |
Taux de compression | 8.5 : 1 |
Turbine | Débit axial 160 mm |
Carburant | Super sans plomb |
Système d'alimentation en carburant | EFI (injection électronique) |
Capacité en essence | 70L |
Capacité en huile | 5,3 L |
Dimensions
Longueur | 3,35 m |
Largeur | 1,24m |
Hauteur | 1,2 m |
Poids à sec | 342 kg |
Points forts
Capacité de rangement | 107,6 L |
Capacité | 1 à 3 personnes |
